El Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), organismo responsable de la gestión de la red ferroviaria nacional, comunicó que a partir del miércoles 4 de noviembre el servicio entre Caracas y Cúa operará con un horario ampliado. Esta decisión responde a la creciente demanda de viajeros que utilizan el corredor interurbano para actividades laborales, académicas y de ocio, y que a menudo requieren desplazarse fuera de los horarios tradicionales. Con el nuevo esquema, la autoridad ferroviaria busca reducir la congestión del tráfico vehicular y ofrecer una alternativa más cómoda y sostenible para quienes se desplazan entre la capital y la zona periférica. El ajuste también está alineado con los planes de modernización del transporte público, que pretenden integrar mejor los distintos modos de movilidad.
El objetivo central de esta ampliación es proporcionar una mayor flexibilidad horaria, adaptándose a los ritmos de vida contemporáneos. Al permitir que el último tren salga a alta hora de la noche, se facilita el regreso de trabajadores nocturnos, estudiantes que asisten a actividades extracurriculares y ciudadanos que participan en eventos culturales o deportivos. Además, la medida contribuye a descongestionar las principales avenidas, al incentivar el uso del ferrocarril como una opción segura y eficiente durante la madrugada.
Horario nocturno del tramo Caracas-Cúa
Según la información difundida por el IFE, el último tren partirá a las 23:00 h desde la estación Libertador Simón Bolívar en el sector Libertador de Caracas, siguiendo la ruta habitual hasta la estación General Ezequiel Zamora en Cúa. El recorrido cubre una distancia de aproximadamente 35 kilómetros y atraviesa varias estaciones intermedias, lo que permite que los pasajeros de comunidades como Baruta, Los Teques y Ocumare tengan acceso al servicio nocturno sin necesidad de transbordos. La nueva hora de partida representa un incremento de dos horas respecto al horario precedente, ampliando significativamente la ventana operativa del ferrocarril.
En la publicación oficial, el IFE acompañó la noticia con el mensaje “Seguimos trabajando para conectarte con lo que más importa”, subrayando el compromiso institucional con la conectividad de la población. Este lema refuerza la idea de que el ferrocarril no solo transporta personas, sino que también actúa como un vínculo esencial entre la vida urbana y las áreas suburbanas, facilitando el acceso a servicios de salud, educación y empleo. La entidad asegura que seguirá evaluando la demanda para ajustar, si fuera necesario, la frecuencia de los trenes en futuros horarios.
Tarifas y sistema de pago vigente
Paralelamente a la ampliación del horario, a comienzos de octubre el Sistema Metro de Caracas y el IFE anunciaron un ajuste en las tarifas del transporte público interurbano. La tarifa general para un viaje único quedó establecida en Bs 160, importe que se aplica de manera homogénea al Metro, al Metrobús, al Cabletrén y al Ferrocarril de los Valles del Tuy, simplificando el esquema tarifario y facilitando la integración multimodal para los usuarios.
Para los estudiantes, el precio del pasaje se redujo a Bs 80, lo que representa un 50 % de descuento respecto a la tarifa regular y permite que el alumnado mantenga su movilidad cotidiana sin presión económica. Los adultos mayores, por su parte, están exentos del pago, en consonancia con la política de inclusión social del gobierno. Asimismo, la tarjeta inteligente SUVE, que funciona como medio de pago electrónico, tiene un costo de adquisición de Bs 150, precio único que cubre la emisión de la tarjeta y su programación inicial.
El límite máximo de recarga permitido en la tarjeta SUVE se fijó en Bs 3.600, cifra que posibilita la carga de numerosos viajes antes de necesitar una recarga adicional, optimizando el tiempo de los usuarios y reduciendo la frecuencia de visitas a los puntos de venta. Este mecanismo de recarga ilimitada también favorece la planificación financiera de los viajeros, quienes pueden prever sus gastos mensuales de transporte con mayor precisión y seguridad.
